貴州山高谷深，群山錯落有致，景色優(yōu)美，但是為制約了交通的發(fā)展，交通閉塞進而影響貴州的經(jīng)濟發(fā)展，為了開放、發(fā)展，貴州投入大量人力、物力進行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，修路架橋。

其中，清水河大橋，全長為2171.4米，主跨為1130米，兩岸索塔甕安岸高236米，是全球第二高橋，全球最大的單跨板桁結(jié)合加勁梁懸索橋、亞洲第一山區(qū)鋼桁梁懸索橋。在施工材料輕便或運輸距離較短、施工場地狹小時，施工工人可借助TOYO手拉葫蘆將施工材料安全、快捷、經(jīng)濟地運送至施工位置，吊運效率高，使用不受環(huán)境限制，在一定程度上提高了施工效率。

項目建成通車后，便捷的高速通道將有效改善開陽縣、甕安縣交通環(huán)境，使之更快地融入黔中經(jīng)濟區(qū)“1小時經(jīng)濟圈”，對增強省會城市貴陽的輻射帶動作用，促進黔中經(jīng)濟區(qū)的協(xié)調(diào)快速發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意義。